Se encontraron los frentes de trabajo: la excavación del Túnel Toyo ya está terminada

A las 8:49 de la mañana, una detonación puso fin a más de cinco años de excavaciones para este proyecto que pretendía conectar Medellín con Urabá.

La carga explosiva fue activada por el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa, con una cuenta atrás que finalizó a las 8:49 horas y unos segundos. Esto permitió finalizar la excavación del túnel. Región latinoamericana con la más larga.

El logro más significativo del proyecto fue la explosión, que fue presenciada por el presidente, los ingenieros del proyecto y parte del personal de los medios mientras todos se ponía cascos de seguridad y observaba desde una distancia segura. Para el megaproyecto, que tardó más de cinco años en completarse, fueron necesarias excavaciones en dos frentes, uno iniciado en Giraldo y otro en Cañasgordas.

"Durante más de 200 años hemos vivido con el mar a nuestras espaldas; el mayor desafío ha sido el tamaño de nuestras montañas. El presidente hizo la siguiente declaración tras alcanzar este importante hito: “Demostramos que nada es imposible con la excavación de 9.730 metros dentro de la cordillera occidental. Hubo grandes aplausos por este logro, que resonaron en las paredes de esta megaobra.

Ya se están realizando trabajos para reforzar la estructura, instalar dispositivos de ventilación y pavimentar para dar cabida a este paso vehicular, cuya inauguración está prevista para 2025.

El recorrido de Medellín a Urabá, Antioquia, que actualmente dura más de seis horas, tomará alrededor de cuatro horas y media una vez terminado el túnel. Lo que importa es que el recorrido de 62 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas por la parte alta de la montaña se ha reducido a 25 kilómetros.

La velocidad media de los 390,5 kilómetros de carreteras de nueva construcción a lo largo de este corredor, incluidas todas las construcciones adyacentes, será de 80 kilómetros por hora. El proyecto incluirá siete túneles anexos, dieciséis puentes, y 4,4 kilómetros de vías de acceso, además de reforzar los corredores actuales.

Foto sacada de: internet

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